付于武:七大事件解读2018 三大建议迎战2019

2019-01-18

汽车人才研究会

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1月18日,上海国际汽车城合作伙伴大会在上海国际汽车城隆重召开。大会以“交融互鉴,顺时而谋”为主题,通过新技术新模式项目的动静态演示、商用示范项目计划发布和产业活动年终大赏等方式,对关注并支持上海国际汽车城发展的同仁和合作伙伴致谢。


中国人才研究会汽车人才专业委员会名誉理事长付于武受邀演讲,分享并解读汽车行业新动态,探讨汽车产业格局新变化。



七大事件解读2018


1
改革开放四十年


改革开放四十年,中国汽车产业发生了翻天覆地的变化,走出了三大步:


第一是中国汽车走进了世界,中国汽车产量从14万辆跃升到接近3000万辆,连续多年产销量世界第一,中国汽车产业成为世界汽车产业重要的一部份,中国的市场、技术、人才也成为世界汽车产业版图的重要一角。第二是中国汽车产业从计划经济大踏步走进了市场,中国汽车市场成为兵家必争之地。第三是汽车走进了家庭,走进了寻常老百姓的家,越来越多的中国人拥有汽车。


汽车产业快速发展应该继续释放改革开放。


2
国家决定逐步放开汽车合资股比
以及较大幅度降低进口汽车关税


自2018年起国家放开汽车合资股比,分类实行过渡期开放,通过5年过渡期,汽车行业将全部取消对外资的限制;从2018年7月1日起,将汽车整车税率降至15%,零部件税率降低6%。这意味着中国汽车面临全面激烈的市场竞争与挑战。



3
国家发改委取消汽车产业投资项目核准


国家发展改革委员会颁布《汽车产业投资管理规定》,《规定》取消汽车投资项目核准事项,全面改为地方备案管理。


从审批到地方备案,是生产关系和产业政策的重大调整,迈出了释放生产力、鼓励创新型企业发展的关键一步。


4
2018年国产汽车产销量首现负增长


2018年中国车市出现28年以来首次负增长,产销量在预期之内,同比下降3%。可怕的是,去年上半年是正增长,车市产销量大幅下滑是出现在下半年,特别是第四季度,主要11月和12月。


原因是多重因素叠加的结果,例如,中美贸易争端、供给侧结构性调整、经济下行压力等多重因素影响。


5
新能源汽车和智能网联汽车发展超出想象


中国新能源汽车,尤其是智能网联汽车发展非常快,消费者对汽车智能化有更强烈的需求,这是供给侧和需求侧的完美结合。


汽车产业向电动化、智能化转型已经成为全球汽车产业的共同宣言。在这个转型中,中国汽车产业有可能脱颖而出快速发展。


6
新势力造车表现抢眼


新势力造车企业发展远远超出预期,包括蔚来、小鹏汽车、零跑汽车、前途汽车等。


他们给产业带来的不仅是商业模式的创新,他们对前瞻技术的布局意识以及对未来的超前想象力,是传统企业所不具备的。新势力造车企业给创新发展带来的活力,应该被行业尊重。


7
中美贸易战


民主党和共和党对中国的贸易态度一致,他们在贸易战中多次提及《中国制造2025》。在《中国制造2025》中的战略性新兴产业中有汽车产业,美德日各国都有针对汽车制定相应的政策促进汽车产业转型升级。


《中国制造2025》的核心是掌握核心技术、向中高端发展。中美贸易战核心是美国抵制中国在中高端方向的发展,认为中国就应该在低端发展,以形成互补性经济。


这对中国汽车产生相当的影响,离汽车产业强国、离核心技术还有很大的距离,这是好事,认清自己还有差距。中美贸易战在2019年还会持续,在未来仍有不确定性。



三大建议助力迎战2019


2018年汽车产销负增长发生在第四季度,必然会波及到2019年。关于2019年车市有三个论调。


第一,天花板论。认为3000万是中国汽车的天花板。我认为3000万绝不是天花板,中国汽车产业的未来还有很大的发展空间。要对中国汽车市场要有足够的信心,绝对不要动摇。中国汽车产销的天花板可能在4000万辆左右。


第二,拐点论。认为车市将从2019年开始一路下滑。我也不认同。2019年,美国、日本、德国等和中国的汽车表现都低于预期,这是全球性的。中国汽车体量大,不可能一直维持高增长。目前汽车界信心正在恢复,一路下滑不是实际市场,要有充分的信心。


第三,寒流论。认为中国车市遇到寒冬。我非常赞同,汽车界要抱团取暖度过寒冬。经济会议提出稳中有变,变中有忧。

2019宏观经济形势和外部环境不佳,面对如此形势怎么办?


记住三个关键词:供给侧结构性改革、高质量发展、逆周期调整。市场萧条是短周期的,大概是三年; 逆周期结构性调整是长周期的,大概是十年。


第一,企业在寒冬面前必须有断臂求生的勇气,要下真功夫做好结构调整,向中高端走,下决心将产品、技术、人才结构调整好,具备更强的核心竞争力。 


第二,做好准备迎接新能源汽车、智能网联汽车的激烈竞争。已经经历了传统汽车的激烈竞争,但是随着特斯拉落地,更多外企来中国寻求合资、独资落户中国。新能源汽车、智能网联汽车的激烈竞争将从2019年开始拉开序幕。汽车界要有充分的准备。


第三,要爱护人才、呵护人才,培养人才。人才是竞争的核心要义,人才是第一生产力,一定要加快各层面的优秀人才的培养。


我相信经过市场结构性调整的洗礼,中国汽车产业会越走越强。


(本文内容根据现场演讲整理而成,如有错漏,敬请指正。)