一周汽車人才誌 | 第4期(190311)

2019-03-11

汽車人才研究會

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企業動態


大眾給10萬名員工發36億獎金

驅動中國 3月5日消息,德國大眾為10 萬名員工每人發放4750歐元(約合36068.2人民幣)的績效獎金,相比於2017年增加了650歐元(約合4936.36人民幣),發放獎金總金額超過36億人民幣。人力資源委員會成員Gunnar Kilian和勞工委員會主席Bernd Osterloh讚揚了該團隊在充滿挑戰的2018年的表現。他們表示,現在共同努力將以獎金的形式為每位員工帶來回報。

 

尊重勞動者 長安汽車舉辦2018年度勞模交車儀式

搜狐汽車 3月7日,長安汽車在總部舉辦了2018年度勞模交車儀式。儀式現場獎勵成衛國等8名勞模每人一台長安逸動XT,以此表彰先進,激勵奮戰在基層一線為長安品牌發展做出卓越貢獻者,進一步營造勞動光榮的風尚和精益求精的敬業風氣,激勵長安人為長安品牌發展做出新貢獻。勞模交車儀式是從2009年開始,每年舉辦,十餘年間,已有141名基層勞模榮獲最高獎項——長安汽車一台。

 

現代汽車暫停北京一號工廠 2000工人退休或轉移

鳳凰網汽車 3月7日,據外媒報道,韓國汽車製造商現代汽車表示,為增強競爭力和盈利能力,他們正在重新評估生產,考慮暫停其在中國最早建立的北京現代一號工廠的生產(非永久性的關閉),目前已經有2000名員工自願退休或轉移到其他工廠工作。


東風有限發布“人財經營”中期規劃

東風汽車官網 東風有限召開2019年人力資源工作會,發布“人財經營”中期規劃。在東風有限“TRIPLE ONE”中期事業計劃的指引下提出了三大目標:勞動效率達到行業領先水平,至2022年東風有限整體勞動效率達540萬元/人;聚集培養“五化”領域核心人才1292人,較2017年增長3倍;至2022年員工滿意度達到行業領先水平。

為此,東風有限設立了五大核心支柱:勞動效率達到行業領先水平;核心人才及時供給;激發組織與員工活力,實現共同成長;自身變革快速響應業務需求;構建人力資源數據化的工作環境。

2019年東風有限人力資源重點工作包括:各事業部勞動效率向行業75分位邁進;深化高管市場化、契約化管理,加強高管/HPP及後備幹部培養;強化人才激勵,激發員工創新創造活力;聚焦核心專業人才,不斷提升人才供給能力;開展人力資源三支柱體係建設,提升服務業務能力;依托互聯網和大數據,建設人力資源數字化工作環境;全麵深化人力資源業務對標,為人力資源管理變革提供基礎。

 

航盛製造中心舉辦2019年儲備幹部內部競聘

 航盛官網 3月6日晚,航盛製造中心舉辦2019年現場儲備幹部內部競聘會,47名2019屆入職的現場儲備幹部參與競聘。各儲備幹部根據崗位需求,結合專業、特長、興趣愛好、學習成果及職業發展規劃等方麵與各用人部門及科室進行一對一的現場提問及現場麵試。


人事變動


前東風標致銷售部部長劉培加盟小鵬汽車 任銷售副總

極客網 小鵬汽車宣布,前東風標致銷售部部長、市場部副部長劉培已經正式加盟小鵬汽車,出任銷售副總經理,負責小鵬汽車各城市端的市場運營和銷售管理工作。

 

劉智豐辭去哈弗品牌營銷總經理職務 郝建軍任長城實業董事長

網通社 劉智豐由於家裏老人生病需要照顧以及個人身體的原因,辭去長城汽車股份有限專項副總裁、哈弗品牌營銷總經理職務。同時澄清郝建軍免去其長城汽車股份有限副總經理職務的謠傳,實為調任保定市長城控股集團有限旗下的保定市長城實業有限董事長,負責相關事務管理。

 

王赫男離開大眾進口車,加盟林肯中國任公關副總裁

太平洋汽車網 近日,有國內媒體報道原大眾進口車公關總監王赫男已正式加盟林肯中國,任公關副總裁一職。除了王赫男以外,林肯中國近期頻繁招兵買馬,在去年,前奔馳smart/AMG/V級及Vito銷售運營執行副總裁毛京波正式加入林肯中國,出任林肯亞太及中國區總裁一職。原上汽通用別克事業部營銷總監程睿贇接替返回福特中國的範自強,出任林肯中國銷售及服務高級副總裁,負責領導銷售和服務團隊;原奔馳中國市場部副經理李選平加盟林肯中國,負責市場傳播與活動方麵的工作。

 

眾泰汽車人事變動 副總裁陳靜離職

界麵 近日,眾泰汽車發布公告稱,副總裁陳靜因個人原因已經向董事會遞交了辭職報告,將不再擔任眾泰汽車任何職務。辭職報告自送達董事會之日起生效。此外,眾泰汽車還在公告中披露,陳靜及其配偶未持有眾泰汽車股份。

 

舍弗勒集團任命新董事會成員

美通社 近期舍弗勒集團在監事會會議上宣布:現任首席技術官彼得·古茲默教授將於年底退休並結束任期;烏維·瓦格納先生被任命為集團董事會成員,並將接任首席技術官一職;汽車主機事業部首席執行官馬迪斯·青克將續任5年。


行業新聞


中國電機工程學會增選2018年會士和外籍會士

中國電機工程學會官網 近期,經評選,中國電機工程學會增選高克利、金耀華、李九虎、李正、劉建民、馬世英、歐陽明高、宋暢、蘇萬華、滕樂天、汪寧渤、王成山、吳杏平、餘建國、張文亮、趙慶波、朱軍等17人為2018年中國電機工程學會會士;增選埃托雷·邦帕德(Ettore F. Bompard)、薄誌謙、劉廣一、馬釗、潘偉平、賽義夫·拉赫曼(Saifur Rahman)、邁克爾·斯特林(Michael Sterling)、維賈伊·維塔爾 (Vijay Vittal)、吳青華、張小平為外籍會士。         

 

東風人大代表為產業工人代言

東風汽車官網綜合編輯 兩會期間,東風全國人大代表王建清、楊祉剛就“加快落實製度保障工匠精神傳承助力高質量發展”、“大力弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神激勵廣大職工在高質量發展中建功立業”以及“加強統籌協調增強產業工人隊伍建設改革合力”提出建議意見。這三份關於技能人才發展的建議,是汽車行業眾多產業相關提案中為數不多的人才提案。

王建清在接受媒體采訪時表示,優質的產品需要高素質人才製造和創造,如何讓的勞動者願意當一線工人,願意爭當“時代工匠”是關鍵。企業應該通過差異化的薪酬調整,讓更多技能工人通過崗位提升,有更大獲得感和幸福感。我相信,以製度做保障、有企業提供平台,一定會湧現出越來越多的創新技術人才。

楊祉剛表示,國家重視工匠精神、勞模精神,對廣大職業技術工人是很大的鼓舞,希望企業和社會各屆今後都能在行動上積極踐行勞模精神、工匠精神,切實提升職業技術工人的社會地位。他建議,要落實各項待遇,提高廣大職工的政治經濟社會地位;強化宣傳引導,形成全社會尊重勞動的濃厚氛圍;強化教育引領,提高廣大職工的職業道德素養。

 

汽車行業共慶 致敬“半邊天”

3月4日—7日,在第109個“三八”國際勞動婦女節到來之際,行業各界通過看望慰問、表彰先進等多種形式的主題活動,致敬汽車行業女職工。

 

校企人才培養


上汽通用汽車加強校企戰略合作 培養高素質技能人才

上汽通用隨著上汽通用汽車/泛亞汽車技術中心業務拓展,維修/試製/試驗業務對技師人才的需求與日俱增。為了滿足企業不斷發展的需求,上汽通用汽車選擇了兩所學生資質較好的大專院校,進行長期的校戰略合作。經過前期磋商,上汽通用汽車/泛亞汽車技術中心分別於2018年12月及2019年1月與上海濟光職業技術學院、上海中橋職業技術學院進行校企戰路合作的簽約及掲牌儀式。

 

人工智能教育備受重視 美國高校將推出自動駕駛課程

上汽通用近日,斯坦福大學教授AndrewNg和 Daphne Koller創立的在線教育平台Coursera同多倫多大學宣布將合作推出自動駕駛汽車的專業課程。除了 Courser與多倫多大學的合作計劃外,去年五月卡內基梅隆大學在美國率先推出人工智能的本科課程,十月麻省理工大學投資十億美元希望讓人工智能成為該校的核心課程之一。


政策觀察


人社部等五部門聯合放大招:這些“四唯”做法統統被清理

中國組織人事報 2018年以來,中央密集出台政策文件向“四唯”亮劍。同年10月,科技部、教育部、人力資源社會保障部、中科院和中國工程院聯合發布《關於開展清理“唯論文、唯職稱、唯學曆、唯獎項”專項行動的通知》(以下簡稱《通知》),明確清理範圍,指明任務方向,人社部門重點清理人才項目、職稱評審等工作中涉及“四唯”的做法。

近年來,人社部牽頭製定的人才評價政策文件,均將破除“四唯”作為重要內容。如《關於分類推進人才評價機製改革的指導意見》強調克服唯學曆、唯資曆、唯論文等傾向;《關於深化職稱製度改革的意見》係統地將職稱評價標準歸納為品德、能力、業績三個方麵,對長期在艱苦邊遠地區和基層一線工作的專業技術人才放寬學曆、論文要求,不把論文、獎項作為職稱評審的門檻性條件。


活動預告


2019年新能源汽車技術開發人員高級培訓班(控製係統專題)

 2019年新能源汽車技術開發人員高級培訓班(控製係統專題),於3月28-29日在上海一汽大眾-大眾品牌培訓中心舉辦。


全國職業院校第三屆新能源汽車營銷服務師資研修班

全國職業院校第三屆新能源汽車營銷服務師資研修班,於4月8日-10日在江蘇常州劉國鈞高等職業技術學校舉辦。



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